Vannes prioritaires, y compris PVF, PVL, DYXL, YXL, unité de direction hydraulique assurant la direction à détection de charge

Qu'est-ce qui est le mieux, la direction assistée électrique (EPS) ou hydraulique ?
La direction assistée électrique est généralement plus efficace car elle ne consomme de l'énergie qu'en cas de besoin, ce qui permet de réaliser des économies de carburant. En revanche, les systèmes hydrauliques fonctionnent en continu, ce qui peut être moins efficace et avoir un impact sur les performances globales du véhicule.

Description du produit :
Le groupe hydraulique de direction est utilisé dans le système de direction à détection de charge. Les servo-directions entièrement hydrauliques des séries 101S-5, 101S-5L et 101S-5E sont toutes en mode de connexion par plaque et sont utilisées après la connexion par plaque avec la vanne de priorité de type PVF*.

Le servo-direction entièrement hydraulique de la série 101S-5L fait sortir le signal de pression du port LS au niveau du port LL et transmet
le signal au système de commande électrique ; le servo-direction entièrement hydraulique de la série 101S-5E fait sortir le signal de pression du port d'huile A ou B au niveau du port EL, pour transmettre le signal au système de commande électrique. Les servo-directions entièrement hydrauliques des séries 101S-5T, 101S-5TE sont raccordées par tuyaux et utilisées avec les vannes de priorité PVL* ou DYXL, YXL. Le servo-direction entièrement hydraulique de la série 101S-5TE fait sortir le signal de pression du port d'huile A ou B au niveau de l'interface EL et transmet le signal au système de commande électrique.

Le servo-direction entièrement hydraulique de la série 101-5T est raccordé par tuyaux et doit être utilisé avec les vannes de priorité DYXL et YXL après le raccordement par tuyaux, et la soupape de sécurité du système est réglée sur la vanne de priorité. Lorsque le servo-direction entièrement hydraulique de la série 101-5TX est en position neutre, les chambres gauche et droite sont connectées au retour d'huile. Ce type de servo-direction est utilisé avec les vannes d'amplification de débit LFA et LFB.
Spécification :