Moteur à roue hydraulique conçu pour une faible pression de démarrage et une haute résistance à la pression arrière dans des conditions de travail difficiles

Spécification principale
 

Avantages
1. Faible pression de démarrage ;
2. Le joint d’arbre peut supporter une contre-pression élevée ;
3. Le moteur peut être utilisé en configuration parallèle ou en série ;
4. Le système de distribution peut répondre aux exigences des unités à faible bruit ;
5. Volume compact et installation facile ;
6. Couple élevé.

Note
1. Ne travaillez pas au-dessus de la pression maximale

2. L'orifice de vidange doit être connecté au circuit de retour

3. Ne freinez pas lorsque le moteur est en état dynamique
4. Si le système est équipé d'une pompe pilote, utilisez de l'huile pilote pour ouvrir le frein, sinon la pression de service ne dépasse pas 150 bars.

5. La température de l'huile ne dépasse pas 80 ℃

6. Huile recommandée : huiles hydrauliques anti-usure, viscosité d'au moins 13cSt en fonctionnement

Applications
Ces moteurs peuvent être utilisés dans des machines industrielles (par exemple des convoyeurs), des machines minières (par exemple des perceuses, des treuils), des machines de travail (par exemple des bulldozers, des concasseurs) et dans l'industrie de la construction navale (par exemple des systèmes de contrôle, des hélices), etc.

Moteur frein KM6B

Le moteur KM6B est un moteur de frein KM6 avec frein multidisque qui est libéré par une pression hydraulique et a de bonnes performances de freinage, le moteur a les mêmes performances de travail que le BM6 lorsque le frein est relâché.

Emballage: